Le premier Piaggio "CIAO" a été présenté à Gênes le 11 octobre 1967 et grâce à son originalité et sa simplicité, il a été produit en continu pendant près d'une décennie jusqu'en 2006.
En réalité, il faut aller en 1955 pour trouver un premier prototype de la Ciao, qui n'a jamais été mis en production; ce projet a été signé par Corradino d'Ascanio, le même concepteur de la Vespa et de l'Ape.
Son fonctionnement était, en même temps, très simple et brillant, pour l'époque. Dans des conditions normales, la Ciao fonctionnait comme un cyclomoteur à transmission automatique normal: elle accélérait et freinait, rien de plus. Mais, si le mélange était terminé, il était possible de libérer la roue arrière de la transmission au moyen d'un bouton et, agissant sur les pédales comme n'importe quel vélo, de continuer la marche, mais sans petit effort étant donné les 40 kg du poids du scooter. À l'époque, en fait, il n'était pas si inhabituel de rencontrer des malheureux anonymes engagés dans des manèges exténuants pour atteindre le premier distributeur et faire un mélange.
Déjà dans les années soixante-dix, Piaggio a investi massivement dans la publicité de la Ciao, développant une iconographie visant à atteindre les plus jeunes. En particulier, l'une des affiches les plus réussies était celle de "sardomobili", une définition de la voiture inconfortable, où le conducteur était fermé comme dans une boîte à sardines.
Ils ont produit de nombreuses versions de la Ciao mais certainement la plus rare était et recherchée par les collectionneurs est certainement celle dédiée à la Coupe du Monde tenue en Italie en 1990, celle de «Nuits magiques»; Ce n'était rien d'autre qu'un «Salut PXBleu avec des plastiques blancs et des autocollants tricolores avec logo «Italie '90».
le “Bonjour Italie '90” C'était un grand coup publicitaire de la part de Piaggio, aussi parce que «Bonjour» Était le nom de la mascotte de l'événement; l'idée a été reprise beaucoup plus récemment par Fiat avec leur «Pandazzurri».
Bref, le Hello a été le tout premier moyen de locomotion motorisée pour des millions d'enfants, la première brise de la liberté des parents, les premiers tournés entre amis ou seuls; une légende sur deux roues. Ils l'ont aussi appelé Bonjour parce qu'il était le nouveau venu. Comme s'il était l'ami qui est en retard au bar et salue tout le monde. Il devait parler à un monde qui avait les poches pleines de trombones et de barons et qui voulait enfin vous parler.
Une vraie révolution.